18立方智能移動式壓縮轉(zhuǎn)運箱

一、18立方智能移動式壓縮轉(zhuǎn)運箱產(chǎn)品技術(shù)描述.

   移動式壓縮轉(zhuǎn)運箱為我公司引進德國技術(shù)而研發(fā)的新一代垃圾壓縮處理設備，該設備由垃圾儲存箱、壓縮機構(gòu)、提料機構(gòu)、電液控制系統(tǒng)等組成，配套拉臂車移動使用。設備具有結(jié)構(gòu)緊湊、布置靈活、操作方便、不需建設廠房和基礎等特點，適用于街道社區(qū)、醫(yī)院、學校、公園、廣場等各種垃圾收集轉(zhuǎn)運的場所，是城市環(huán)衛(wèi)部門、各種企事業(yè)單位垃圾處理裝備的一種理想選擇。

二、18立方智能移動式壓縮轉(zhuǎn)運箱產(chǎn)品設備組成

（1）由壓縮頭、箱體、提料機構(gòu)、后門鎖緊及密封、液壓系統(tǒng)和電器系統(tǒng)組成，動力采用380V三相五線，可根據(jù)需要隨時整體移動。

（2）壓縮機關鍵材料采用高強、耐磨、耐腐蝕鋼板，壓縮頭底板厚8mm，屈服強度大于1000MPa,機箱底板、側(cè)板厚5mm，屈服強度大于700MPa。

（3）提料機構(gòu)適用于標準120L/240L/660L/1100L垃圾桶上料。

三、18立方智能移動式壓縮轉(zhuǎn)運箱產(chǎn)品產(chǎn)品工藝流程

四、18立方智能移動式壓縮轉(zhuǎn)運箱產(chǎn)品的技術(shù)特點

（1）設備模塊化設計，可獨立作業(yè)，不需要配套其它設備和廠房，布置靈活，自由選擇；

（2）壓縮機功率達7.5kw，設備工作效率高，抗高峰沖擊能力強；

（3）設備具有后門“B 型”密封和底部儲水的雙重密封設計，整個箱體密封設計，垃圾運輸過程無二次污染；

（4）壓縮頭在壓縮腔內(nèi)為無導軌、小間隙、水平式運動；壓縮腔后部應有排污口， 采用消防接頭密封。

（5）有防止壓縮垃圾回彈裝置，易于清洗，不易殘留垃圾或滲漏液。

（6）箱體關鍵材料采用屈服強度大于700MPa的高強、耐磨、耐腐蝕鋼板；

（7）箱體側(cè)邊板應為整板制作，不應有外漏加強筋。

（8）箱體容積利用率更高，總體符合國際通用標準，能與符合DIN30722國際通用標準拉臂無縫對接。

 （9）污水排放，垃圾在擠壓過程中產(chǎn)生的污水通過壓縮機底部的污水排放口排入指定的污水溝中。

 （10）后門應配有安全、可靠的鎖緊裝置，采用從車廂可卸式垃圾車取力的液壓鎖緊裝置鎖緊，可在駕駛室內(nèi)進行開門、傾倒、鎖門的所有作業(yè)。

（11）垃圾箱整體為大弧形結(jié)構(gòu)，其底板采用 5mmQ345 高強度、耐磨鋼材，側(cè)板及頂板采用 5mmQ345 高強度、耐磨鋼材,壓縮推頭的兩側(cè)板采用 10mmQ345 高強度、耐磨鋼材,壓縮倉的兩側(cè)板采用 12mm,10mm基板和耐磨板拼焊而成，滑動耐磨件采用高強尼龍 PA66，整體結(jié)構(gòu)合理，使用壽命長；電氣控制系統(tǒng)：采用PLC控制，可實現(xiàn)連續(xù)自動壓縮�？刂泼姘迳习惭b有不小于14英寸液晶觸摸顯示屏，能實時顯示箱體內(nèi)垃圾壓縮的況，填充情顯示內(nèi)容有：總工作時間，滿箱指示，油溫報警，液位報警，誤操作等自診斷運行狀態(tài)。

（12）電液控制系統(tǒng)元器件均為國際知名品牌產(chǎn)品，設備使用安全可靠；

（13）設備能耗損失效率參數(shù)：壓縮機連續(xù)工作 2h 后的油箱內(nèi)油溫：≤45℃

（14）設備安全參數(shù)要求：設備的絕緣電阻率：≥350MΩ；

（15）產(chǎn)品所有結(jié)構(gòu)件均經(jīng)過拋丸、除銹、噴涂處理，與垃圾直接接觸的鋼材均進行了酸洗、磷化等防腐處理，整機防腐性好。                              

五、18立方移動壓縮垃圾箱主要組成單元

（1）控制系統(tǒng)應實現(xiàn)裝載量分段指示(1/4、1/2、3/4)及滿載警示功能；應具有緊急停機功能；應具有壓縮頭強制回退功能。

（2）壓縮機頭：由動力單元（PLC自動控制）、“W”型壓縮頭和裝填腔組成，將料斗送入的松散垃圾壓入垃圾箱內(nèi)；

（3）動力控制單元：動力及控制系統(tǒng)，驅(qū)動壓縮頭將垃圾壓入箱體；

（4）箱體：垃圾容器，集裝壓縮垃圾；

（5）鎖緊機構(gòu)：采用液壓連桿機構(gòu)鎖緊固定后門；

（6）尾門：垃圾箱體后蓋，密封箱體內(nèi)垃圾或打開后傾卸垃圾。后門密封；

六、智能物聯(lián)系統(tǒng)

（1）設備配備基于最新物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成限重功能，實現(xiàn)滿箱裝載量、系統(tǒng)壓力、工作時間、工作頻次、故障報警代碼等的數(shù)據(jù)傳輸，歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計，趨勢計算分析。

（2）智能物聯(lián)系統(tǒng)滿足設備遠程維護保養(yǎng)功能，包括遠程設備軟件升級、程序更新、故障判斷、支持現(xiàn)場維修，通過設備廠家后臺即可完成控制軟件的更新升級，故障判斷，指導現(xiàn)場維修服務。

（3)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸基于4G物聯(lián)卡實現(xiàn)，同時具有邊緣計算功能

（4）物聯(lián)系統(tǒng)同時具有箱體裝載量限重功能，即可以自定義設定箱體裝載量，達到裝載量后自動顯示并提醒和限制繼續(xù)進料。

七、焊接及涂裝

（1）焊接質(zhì)量符合JB/T5943的規(guī)定。焊縫應均勻、平直，無漏焊、裂紋、夾渣、氣孔、咬邊、飛濺、焊穿等缺陷，焊接生產(chǎn)工藝的必須使用工裝夾具。

（2）壓縮設備外露金屬表面均應涂防銹漆。外表應色澤均勻。漆膜光滑平整、無流痕、鼓泡、起皺、裂紋和明顯刷痕。各零部件外表面應采用鍍鋅和噴涂。

（3）設備的所有鋼制部件應經(jīng)過嚴格的防腐處理，應采用自動高壓噴丸除銹工藝。

八、液壓油管采用國內(nèi)知名品牌鋼絲增強液壓橡膠軟管，經(jīng)久耐用。

九、后門嵌有整體日本進口三元乙丙橡膠密封條，伸縮性強，耐用性高，密封性能更佳，可有效杜絕污水的滲漏，維護更換簡單方便。

十、后門密封：后門采用迷宮式密封膠條保證污水不滲漏，不形成二次污染。通過實際使用證明，當垃圾含水率為30%,相當于南方城市夏季垃圾的最高含水量時，在壓縮運輸過程均保證100%密封性能。

十一、液壓系統(tǒng)關鍵元器件

西門子電器

液壓系統(tǒng)壓縮油缸

14.液壓系統(tǒng)可加裝液壓油自動加熱和散熱裝置實現(xiàn)智能化控制，精確顯示設備運行狀況,電氣控制系統(tǒng).

(1)電氣控制系統(tǒng)：采用PLC控制，可實現(xiàn)連續(xù)自動壓縮。

(2)控制面板上安裝有不小于4英寸液晶觸摸顯示屏，能實時顯示箱體內(nèi)垃圾壓縮的填充情況，顯示內(nèi)容有：總工作時間，滿箱指示，油溫報警，液位報警，誤操作等自診斷運行狀態(tài)。

電氣控制系統(tǒng)預留垃圾量實時顯示模塊接口；

(1）電氣系統(tǒng)采用無負載啟動及末端卸荷換向功能，確保設備長時間高效工作；

(2）電氣系統(tǒng)同時采用相序檢測、缺相檢測及液壓檢測三重檢測保護，保障設備正常運行；

(3）電氣控制系統(tǒng)采用全新的負載敏感柔性控制理念，通過檢測瞬時壓力來判斷設備的當前運行狀態(tài)，感知壓縮腔中的垃圾負載量，輸出合理的速度，即空載或垃圾量少時，壓力小、速度快；垃圾量多時，壓力大、速度慢。

(4）控制系統(tǒng)應實現(xiàn)設備故障自動報警、診斷功能，報警診斷故障類型應包括：油溫高溫、相位錯誤、馬達過載、油壓過低、機械卡死、緊急停止。

（1）控制系統(tǒng)：可實現(xiàn)各動作單獨運動、各動作間互鎖、電液控制、程序智能控制；操作安全簡便，可靠性高。 

（2）智能系統(tǒng)：可記憶操作記錄，自動隨運行工況檢查并反映壓縮機可能出現(xiàn)的問題并提示； 

（3）顯示系統(tǒng)：可顯示壓縮裝置的運行工況、操作記錄及箱體裝載情況； 

（4）安全保護系統(tǒng)：箱滿自動停機、提示轉(zhuǎn)運、避免超載，操作面板設有防護裝置，安全可靠。

(5)HNSY 系列液壓動力單元是一種集成式液壓動力泵站。它由螺紋插裝閥與先進的進口元件、高效油泵、電動機、油箱有機地結(jié)合為一體。組成了結(jié)構(gòu)緊湊的液壓動力單元。

本移動站動力單元控制系統(tǒng)，與歐洲同步先進技術(shù)，主要部件采用國際知名品牌，性能安全穩(wěn)定；采用智能控制模式，具有記憶及系統(tǒng)故障自我診斷功能，本系統(tǒng)采用全新的結(jié)構(gòu)設計， 具有集成緊湊，安裝方便，效率高、壓縮能力強、性價比高等特點。主要性能處于國內(nèi)同行業(yè)領先水平�？蓾M足不同客戶智能移動式垃圾壓縮設備控制的各項需求，已經(jīng)廣泛地運用于移動式垃圾壓縮設備。

1. 概述

1. 按下啟動按鈕，電機啟動，推頭按照設定的循環(huán)次數(shù)運行，循環(huán)次數(shù)到達后設備自動停止

2. 按下提料機構(gòu)上按鈕時，提料機構(gòu)上升，此時若處于推頭任何位置都允許上料方式時，提料機構(gòu)上升時推頭暫停， 松開后，推頭先后退到最后再前進，若處于推頭在最后允許上料方式時，推頭先退到最后，之后提料機構(gòu)自動上升，松開按鈕后，推頭繼續(xù)運行

3. 按下提料機構(gòu)下按鈕時，提料機構(gòu)立刻下降，松開按鈕后，推頭繼續(xù)運行

4. 滿箱后設備自動停止，屏上滿箱讀取條顯示 100%，此狀態(tài)下設備啟動不了，須滿箱復位后滿箱讀取條清零，設備才能啟動

（9） 面板操作.  

2. 線控器操作

注意：線遙控必須插上，急停按鈕松開，設備才能正常使用

五．觸摸屏操作及介紹

六、聯(lián)體式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站設計與建設注意事項

1、土建：

室外的路面按照路面荷載汽-20考慮建設，停車部分也是如此。

垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站的選址應實現(xiàn)三通，通電、通水、通交通。電源使用380V工業(yè)電源，一樓站內(nèi)的地面荷載應為20KN／m2。

廠房及勾臂車作業(yè)區(qū)間水泥強度不得小于C25標準，厚度不得小于250mm；

轉(zhuǎn)運站場地必須滿足重型車輛的承載要求,廠房內(nèi)為水磨石地面，也可以為環(huán)氧樹脂地面；

排水道需要按水的流向設計一定的返水坡度，建議為0.5%，（若為暗道，污水管道直徑不得小于100mm）；排水道深度不得小于200mm，且四周需要建設適量污水集水槽.

為便于車輛的操作，室內(nèi)外高差以平順坡道過渡，不允許出現(xiàn)臺階，過渡坡道不大于3%。

拉臂車回轉(zhuǎn)場地是以車輛最小轉(zhuǎn)彎直徑14m為效核依據(jù)，該場地內(nèi)尺寸包含車輛的掉頭、倒車作業(yè)所需尺寸。

照明、用水設施按國家工業(yè)廠房建設相關標準或污水凈化設施（污水凈化池容積不得小于5立方），并與市政污水管網(wǎng)相連.

室外應有城市污水管網(wǎng)通過,并充分考慮室外雨水和車輛沖洗水的排放。

站外相鄰建筑物的最小距離不小于1.8米，條件允許時應設置綠化隔離帶，隔離帶的寬度可考慮為3米。

轉(zhuǎn)運站的大門應考慮為內(nèi)置式卷閘門，卷閘門凈空不少于4米；室內(nèi)凈空不少于4.5米。

2、電源：

動力電源要求：提供穩(wěn)定的三相380V電源電壓，線制：三相五線制。三根相線，每根相線規(guī)格為：

BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線（每根電線的銅芯截面面積不小于6平方毫米）；

一根地線，BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線（地線的銅芯截面面積不小于2.5平方毫米）；

一根零線，BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線（零線的銅芯截面面積不小于2.5平方毫米）；

用電設備功率因數(shù)為0.7；

設備啟動壓降按照10%設計計算，設計設備啟動電路；

各壓縮機動力線路單獨供電為佳,且提供不小于40A的空氣保護開關。

供電房須保證提供地面站設備（除照明等輔助設備用電外）總用電功率為25KW/h的容量需求；

防雷擊電源保護：提供具有可靠供電電源系統(tǒng)的接地，接地電阻小于10歐姆，并做好二級防雷保護。